Et si l’amendement Collomb/Aulas se faisait retoquer ?
Depuis le 1er mars, dans le cadre de la réforme Constitutionnelle de 2008, tout citoyen peut désormais saisir le Conseil Constitutionnel s’il estime qu’une loi menace ses droits et sa liberté.
Cela peut-être l’occasion de faire examiner par les Sages le fameux cavalier à la loi sur le Tourisme qui permet de déclarer d’interêt général des enceintes sportives privées.
Cela n’a pas échapper à Etienne Tête, plus d’explications ci-dessous :
Auteur : DV Date : 6 March 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
Europe Ecologie dit non à OL Land
Auteur : DV Date : 4 March 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
Ainsi va la concertation au Grand Lyon …
Une semaine avant la réunion publique de concertation du 1er Mars à Chassieu, notre association a reçu un courrier du Grand Lyon nous informant de sa volonté de nous donner la possibilité de nous exprimer lors de cet évenement en nous octroyant généreusement un temps de parole de …… 5 mn !!!
Voici la réponse la réponse de Joëlle Percet, Présidente de l’ADDEL :
Face aux discours enjoliveur du Grand Lyon et sa présentation faussée du projet, Les Gones pour Gerland ont rédigé et distribué un tract révélent certaines vérités, le voici
Auteur : DV Date : 3 March 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
Vous avez dit “concertation” ?
D’un côté, il y a la communication et le discours officiel : nous sommes dans une période dite de concertation, où tout le monde peut s’exprimer, où l’on accorde généreusement 5mn aux opposants pour développer leurs arguments, où sont organisées de belles réunions publiques avec de magnifiques diaporama et des petits fours à la fin …
De l’autre côté il y a la réalité : depuis une semaine, au nord de Chassieu, des topographes font des relevés, des géomètres font des mesures, entrent sur des domaines privés, le tout sans autorisation , dans le but d’établir le tracé de ce qui devrait être le futur périphérique nord de Chassieu.
Eh oui, il faut aller vite ! il faut le construire ce stade, coûte que coûte, et repartir à zéro cela n’aide pas, alors il faut tout faire en même temps, mettre la charrue avant les boeufs, avancer à marche forcée …. alors évidemment la concertation …
Lundi 1er mars à 19H, venez remplir la Salle des Fêtes de Chassieu, et venez exprimer votre refus de ce simulacre de démocratie !
Auteur : DV Date : 28 February 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
Accessibilité OL Land : le gros mensonge du scénario multimodal
Dans le dossier OL Land, le Grand Lyon est passé maître dans l’art de la tromperie et de la présentation mensongère.
L’un des plus gros mensonge qu’il tente de nous faire avaler, est celui du scénario multimodal et de la repartition entre transports en commun (TC), modes doux (MD) et véhicules particuliers (VP).
Ainsi, en page 30 du document de révision du PLU, figure une carte et un tableau qui nous expliquent que l’accès au stade se répartira en :
- 68% des spectateurs arrivent en modes doux et TC
- 32% rejoignent le stade en VP
Alors que le comptage sur les chiffres de la même page indique que 10.700 spectateurs, soit 18%, viennent exclusivement en mode doux (Tram essentiellement, piétons et cyclistes).
Alors aussi, que dans le document d’accessibilité, il est bien admis (page 15) que 44.500 spectateurs, soit 74%, partiront de leur domicile en VP, et l’on nous précise même (page 14) que cela représente 16.000 véhicules .
L’astuce du Grand Lyon est de “transformer” les VP se stationnant sur les parkings d’Eurexpo ou Meyzieu en TC et modes doux, la ficelle est grosse. Ne tenir compte des accès que dans un périmètre de quelques km est une présentation trompeuse, car pour venir jusqu’aux parkings relais, les 16.000 véhicules concernés ne pollueront pas ? ne chargerons pas la circulation ?
On peut aussi dire que dans un rayon de 50m autour du stade tous les spectateurs viendront à pied !
Donc, voici les mêmes données que celles du Grand Lyon, mais avec la véritable répartition :
|
Accès |
Spectateurs |
% |
|
Transports en commun direct |
9000 |
|
|
Vélos et piétons |
1700 |
|
|
Total mode doux |
10700 |
17,83% |
|
Parking relais |
25200 |
|
|
Cars des supporteurs |
4800 |
|
|
Voitures |
19300 |
|
|
Total autres modes |
49300 |
82,17% |
|
Total |
60000 |
100,00% |
On constate que seulement 18% des spectateurs viendront réellement en TC et modes doux, ce qui, en 2010, et après le Grenelle de l’Environnement est une aberration !
La prochaine réunion publique, dite de concertation, se tiendra
lundi 1er mars à la Salle des Fêtes de Chassieu
à 19 heures
Venez nombreux pour exprimer votre désaccord et montrer au Grand Lyon que vous ne croyez pas en ses mensonges !
Auteur : DV Date : 20 February 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
V-Vert Nord: chronique d’une mort annoncée
Le Grand Lyon a beau nous répéter que le V-Vert Nord sera conservé, le projet OL Land signifie bel et bien la disparition à terme de notre dernier espace naturel, pour s’en convaincre il suffit de lire en détail les derniers documents supports de la concertation.
Adieu la trame verte !
(Revision du Plan local d’Urbanisme - page 24)
Entre le Grand-large au Nord et le V-Vert, la révision du PLU fait disparaître la trame verte.
Le stade (bloc de verre et de béton de 60m de haut), le parvis (vaste “terrasse” bétonnée situé à 7m de haut), les parkings, les immeubles adjacents (jusqu’à 45m de haut), l’agrandissement de l’échangeur n°7, les nouvelles voies (6 ?) longeant la rocade est, sont autant d’éléments qui défigurent la trame verte et coupent le corridor écologique entre les plaines de l’Est et le centre de Lyon, entre le Grand large et le V-Vert Nord.
Le découpage commence !
(Revision du Plan local d’Urbanisme - page 19)
Sur la carte de destination générale des sols, toute la partie est du V-Vert est figurée en “site de développement stratégique”, ce qui en clair veut dire … urbanisation !
Une nouvelle route au nord de Chassieu
(Document d’accessibilité - pages 26 et 27)
Trés discrètement appelé “site propre à usage événementiel reliant le Stade à Eurexpo” et trés sournoisement placé dans le chapitre “Operations TC - Secteur Décines - Montout” le contournement routier nord de Chassieu est programmé.
Ce contournement routier de Chassieu est en liaison via l’échangeur n°7 de la rocade Est avec la RD 302, le contournement Sud de Meyzieu. Cette liaison est de fait une pénétrante qui permet à la circulation provenant du Nord Isère d’arriver jusqu’au Sept-Chemins via la route de Lyon. En pages 26 et 27 du document accessibilité au projet Grand Stade figurent également la modification de l’échangeur n°7 et le raccordement du contournement de Chassieu avec la RD302..
Cette pénétrante va accroître la circulation sur la route de Lyon, un secteur déjà très chargé, pénétrante contraire au Plan des Déplacements Urbains (PDU) du GrandLyon.
Un contournement sud de Décines
(Document d’accessibilité - pages 16 et 26)
Le contournement Sud de Décines par la rue Elisée Reclus va accroitre la circulation dans le secteur des Sept-Chemins et la pollution atmosphérique et sonore pour les habitants des quartiers de Beauregard et des Petites Roberdières. Ce contournement va aussi réduire le V-Vert dans le secteur des Sept-Chemins.
Et voilà, que restera t’il du V-Vert Nord après toutes ces opérations ?
On sait ce qu’il est advenu de la branche sud du V-Vert, le destin de la branche nord semble tracé de la même façon.
Pour ceux qui ne connaissent pas cette branche nord du V-Vert, en voici un aperçu :
Documents (à télécharger):
Révision du Plan Local d’Urbanisme
Accessiblité au Grand Stade
Auteur : DV Date : 14 February 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
OL-Land : l’est de l’Est s’inquiète aussi
Même si elles n’ont pas droit au chapitre de la concertation, les communes de la CCEL (Communauté de Communes de l’Est Lyonnais) en général, et celle de Genas en particulier sont bien conscientes qu’elles sont fortement impactées par le projet du Montout et le font savoir.
Ainsi, l’association Les Grandes Terres organisait une réunion publique lundi 8 fevrier à Genas pour informer sur le projet OL Land. Une fois de plus des élus de tout bord (A.Darlay (PS), F.Herlemont (Modem), P.Meunier et M.Forissier (UMP), E.Tête (Verts)) étaient venu rejoindre D.Valero, maire de Genas, pour signifier et surtout donner les raisons de leur opposition à ce projet néfaste pour l’agglomération.
Le maire de Genas et le Président de l’association des Grandes Terres ont compris depuis longtemps que du fait de la congestion inéluctable de la Rocade Est les jours de match, les spectateurs en provenance de l’Isère et des Savoie n’auront comme solution que de traverser leur commune pour arriver au stade.
Ils constatent aussi que ce surplus de trafic (et de pollution) interviendra soit en semaine aux heures où la circulation est déjà diffcile, soit le week-end au moment où justement les habitants profitent normalement du calme et de la faible circulation.
On se rend compte encore une fois, que plus les élus et citoyens prennent vraiment connaissance du projet plus les critiques se font jour.
Voir ci-dessous l’intervention d’Etienne Tête :
Auteur : DV Date : 10 February 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
OL Land s’invite aux éléctions régionales
Le projet OL Land est devenu un vrai débat de société, qui touche l’ensemble de l’agglomération Lyonnaise et plus largement encore.
Il est donc normal qu’il fasse partie des thèmes de la campagne des prochaines elections régionales.
Et nous comptons bien pousser les différentes listes à se positionner de mainière claire sur ce dossier.
La première formation à donner sa position est celle des Verts - Europe Ecologie, voici dans son intégralité le texte de Philippe Meirieu, tête de liste pour la région Rhône-Alpes.
Pour une région sans OL Land
Chers Rhônalpins,
Le projet OL Land, tel qu’il est porté actuellement par l’Olympique Lyonnais et le Grand Lyon, représente pour nous une dérive grave. A l’heure où la crise économique et sociale touche de plein fouet les rhônalpins, il est indécent de voir les collectivités investir dans un projet privé à vocation commerciale, notamment en finançant les infrastructures qui permettront de se rendre au site de Décines (estimées à environ 200 millions d’euros).
Outre le caractère anti-écologique du projet, qui pose des problèmes environnementaux et de déplacements, le projet de Grand Stade de l’OL touche au respect des supporters et des populations locales.
Nous soutenons le maintient des activités de l’Olympique Lyonnais au stade de Gerland en proposant la possibilité d’étudier l’agrandissement de l’enceinte actuelle du stade.
Nous ne pouvons adhérer à cette conception du sport « business », qui relègue le sport à des activités commerciales. Nous souhaitons favoriser la promotion du sport amateur. C’est un engagement que nous prenons pour la prochaine mandature régionale, tout comme celui de réorienter les subventions régionales vers les sociétés, organisations ou associations qui en auront le plus besoin. Nous favoriserons toutes les initiatives citoyennes capables de construire de la solidarité et du bien commun en Rhône-Alpes et entre les régions d’Europe. Parce que nous faisons le choix, dans tous les domaines, de placer la solidarité et non la compétition effrénée au cœur de toutes les décisions politiques.
Pour une région écologique
Philippe Meirieu
Auteur : DV Date : 2 February 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
OL Land : on recommence tout !
Souvenez vous, le 1er octobre 2007 le Grand Lyon lançait la concertation en vue de la révision de PLU de Décines pour accueillir le projet du Grand Stade.
Deux ans et deux révisions de PLU avortées plus tard, nous nous retrouvons au même point.
Le Grand Lyon relance donc une procédure de concertation préalable, du 25 janvier au 16 avril.
Le premier élément marquant de cette procédure sera la réunion publique du 4 février à Décines (Le Toboggan, 20h30) en présence de G.Co²llomb et B.Rivalta.
Le dossier de concertation est consultable dans toutes les communes de l’agglomération, et téléchargeable ici .
Il ne présente pas de différences majeures avec la version 2007, toujours des phrases surréalistes du genre :
Objectif : « Faire participer l’aménagement du Montout à la mise en réseau du site du Grand Large et de la branche Nord du VVert… en inscrivant le futur Grand Stade dans un continuité paysagère ». (continuité paysagère avec un bloc de verre et de béton de 60m de haut !)
On y trouve aussi de gros mensonges, comme par exemple l’affirmation que 68% des spectateurs se rendront au Stade en transport collectif ou mode doux !!
Pour en savoir plus sur l’accessibilité du site, les hypothèses irréalistes retenues, et les nouveaux rubans de bitumes qui vont quadriller l’Est Lyonnais, c’est ici.
Venez nombreux le 4 février à Décines pour exprimer votre désaccord à G.Co²llomb !
Auteur : DV Date : 31 January 2010 Rubrique : OL Land / Décines | Comments Off
Manifestation samedi 30 janvier - 10h
UNE ANTENNE-RELAIS DE PLUS A CHASSIEU!
MALGRÉ L’OPPOSITION DE LA MAIRIE, DES ASSOCIATIONS ET DES RIVERAINS, ORANGE A DÉCIDÉ D’INSTALLER UNE ANTENNE-RELAIS AU 29 CHEMIN DE LA GRANGE À CHASSIEU
A MOINS DE 200 METRES DES GROUPES SCOLAIRES
ET À MOINS DE 30 METRES DES HABITATIONS !!
ADDEL et CHASSELAND’TENNE organise une manifestation sur le site (29 rue de la Grange)
SAMEDI 30 JANVIER à 10h00
Venez nombreux !
contact Chasseland’tenne : chasselandtenne@yahoo.fr
contact ADDEL : contact@addel-asso.fr
